新能源賽道“新”突破——國內首臺千瓦級水下抽蓄儲能系統“東儲一號”試驗成功

 

　　目前，水下抽蓄儲能仍屬前沿探索領域。國際上僅德國的一家科研機構于2016年完成湖試，目前尚未開展深海試驗；國內領域多集中于高校理論研究，尚無工程樣機試驗報道。“東儲一號”采用“自帶下水庫+天然上水庫”設計理念，系統核心為空腔球體構成的內置下水庫，周邊水體可作為天然的上水庫，該系統的設計打破了傳統抽水蓄能的地理約束，使得裝置無需依賴“上下水庫”，在水下壓力環境實現能量的高效存儲與釋放：在電網負荷低谷時，系統利用富余電能將球內水體抽出，形成負壓儲能空間；在負荷高峰時，通過控制閥門使外部水體迅速注入，驅動水輪機發電，達到電能“谷存峰放”的效果。
 

　　試驗期間，“東儲一號”被部署于65米水深處，累計完成百余次充放電循環。測試結果表明，系統密封性、運行穩定性及能量轉換效率等關鍵性能指標均符合設計要求，驗證了該技術在水下環境中的工程可行性與可靠性，不僅為后續更大功率機組研發與應用積累了重要數據和經驗，也展示了其較強的環境適應性，可廣泛應用于我國不同水域深度的一般水庫，有效緩解陸上抽水蓄能電站選址受限問題，為構建區域性靈活調節儲能系統提供了新的技術路徑。隨著深遠海風電向規模化、深遠化發展，“東儲一號”的設計理念未來將高度配適深遠海風電、海島微網、海上平臺等場景。
 

　　福州市科技局聚焦全市科技戰略，支持東福研究院深耕“海洋經濟”賽道，在海工裝備、海洋能源等領域搶占技術先機。前日，東福研究院與謝和平院士團隊共同組成的聯合研發團隊，在海水無淡化直接電解制氫規模化工程驗證中實現重要突破，完成了自主研發的新型分體結構110標方/小時海水直接電解制氫設備系統長時運行驗證，運行累計時長突破1000小時，標志著該技術向產業化邁出關鍵一步。未來，福州將深耕具有中國特色的“海洋綠氫”新能源產業新賽道，加速推進完全自主核心技術迭代與工業級產品開發，以海洋能源創新驅動綠色發展，為構建清潔低碳、安全高效的新型能源體系貢獻福州力量。