汽車塑料件涂層附著力的問題

汽車塑料件涂層附著力的問題。

要想提高涂層附著力，應在施工過程中嚴格控制塑料制件涂裝前的表面處理及施工環境，保證涂裝質量。

汽車塑件漆前預處理是提高塑料件涂層附著力重中之重，隨之減少涂層的各種缺陷，從而提高塑料涂層的質量。塑件漆前預處理方法如下：

1）所謂常規處理，即除塵、除靜電、脫脂。塑料是不良導體，容易產生靜電，在貯存和運輸過程吸附了灰塵或制品修整下來的碎屑，將嚴重影響涂膜的附著力和涂膜硬度。為清潔制品表面，可用化學溶液洗滌，同時還可以除塵、除靜電。

2）界面活性劑處理法是通過在塑料中加入表面活性劑，使其在塑料表面形成單分子層，得到高能表面，提高涂膜的附著力。此外，界面活性劑能同時賦予塑料防靜電性、潤濕性和附著性。

3）火焰處理是將火焰噴到塑料表面，使表層溫度達1000～2800℃，但處理時間極短（以秒計），避免塑料損傷熔化。這樣可使塑料表層分子局部氧化，從而改善潤濕性和附著力。

4）酸處理。這種方法是用酸性物質對塑料表面進行處理，使表面氧化導入親水性官能團，從而提高表面潤濕性；同時使表面蝕刻為多孔結構，改善涂料在塑料上的附著力。

5）熱溶劑處理法是指塑料在高溫情況下，使用特定的溶劑進行短時間處理。處理過程中，塑料表面進行激烈的膨脹，或是出現含有被腐蝕的非結晶部分和受影響較小的結晶部分的粗面，從而提高涂料的附著力。

6）等離子設備主要由等離子發生器、氣體輸送系統及等離子噴頭等組成。該方法工作原理為：由等離子發生器產生高壓高頻能量，通過輝光放電產生低溫等離子體，借助壓縮空氣將等離子體噴向塑件表面，以消除塑件表面的靜電，并去除塑件表面的碳氫類污物（如油脂和塑料材質中的輔助添加劑等）。

7）紫外線處理法是以紫外線照射塑料，利用空氣中氧的作用，使塑料表面產生極性基團，增加表面張力，降低涂料的接觸角，提高涂膜的附著力。