進(jìn)口多楔帶是一種新型傳動(dòng)帶，它是一條環(huán)形帶，在平帶基下附有若干縱向三角楔，楔面為工作面。已被廣泛應(yīng)用，特別是對于需要較多V帶或輪軸垂直于地面的傳動(dòng)。多楔帶按用途可分為兩大類:工業(yè)多楔帶和汽車多楔帶。由于要求不同，它們對帶的物理性能和傳動(dòng)性能的設(shè)計(jì)方法和評價(jià)方法也不同。
進(jìn)口多楔帶的技術(shù)參數(shù)包括帶寬、帶高、齒高、楔距、楔角、楔下半徑、楔上半徑等。多楔帶是結(jié)合了平帶的柔軟性和V帶的楔入作用而發(fā)展起來的摩擦傳動(dòng)帶。主要由頂布(面布)、頂膠、緩沖膠(橡膠粘合)、線繩(拉力體)、底膠(橡膠楔)組成。每種結(jié)構(gòu)都具有面料的功能:耐熱、耐油、耐磨、抗裂。骨架結(jié)構(gòu)，是經(jīng)過特殊熱處理的芯繩，使皮帶具有高模量和抵抗沖擊載荷的能力；膠接:保持芯繩與橡膠楔之間的抱合力，同時(shí)保護(hù)芯繩；橡膠楔子:不同類型的楔子橡膠一般添加不同的纖維。纖維增強(qiáng)橡膠楔可以支撐芯繩，使皮帶具有良好的耐磨性。
1、傳動(dòng)功率大，在空間相同的情況下，比普通V帶高30%。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)具有緊湊的結(jié)構(gòu)。在相同的傳動(dòng)功率下，傳動(dòng)裝置占用的空間比普通V帶小25%。
3、皮帶薄而有彈性，適用于小直徑皮帶輪(比傳統(tǒng)V型皮帶輪小)的傳動(dòng)，也可驅(qū)動(dòng)多個(gè)車輪。適應(yīng)高速傳輸，帶速可達(dá)40m/s；振動(dòng)小，發(fā)熱少，運(yùn)行穩(wěn)定。
4、耐熱、耐油、耐磨、使用伸長率小、使用壽命長。
進(jìn)口多楔帶作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵，它們掛在曲軸皮帶輪上，由空調(diào)皮帶張緊輪張緊。這個(gè)帶壞了會(huì)感覺很重，沒有轉(zhuǎn)向力。如果開空調(diào)，由于空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，無法制冷；發(fā)電機(jī)不發(fā)電，所以不能給電池充電。
