西門子6RA70調速面板不顯示RDY紅燈報警 返回列表頁

西門子6RA70調速面板不顯示RDY紅燈報警； 故障方法排除：

1、觀察R015顯示值，380V輸入調速器，正常是在380~400V。

2、更換脈沖觸發電源板

3、更換CUD1控制板

工業上有的時候會用到直流調速器，這種設備在使用的過程當中因為某一些原因，經常會有使用不當的情況，最直接的影響就是導致直流調速器損壞，那么對于工業使用的直流調速器建議大家還是選擇大廠家進行維修。

對于西門子6RA70調速器較常見的故障有驅動厚膜的損壞，此驅動厚膜已不僅僅包含驅動電路了，還包括短路檢測，igbt模塊檢測，過流檢測等，由于良好的保護功能，acs500的大功率模塊很少損壞。在維修中如果碰到驅動厚膜損壞，在沒有配件的情況下，我們只能對厚膜進行維修，由于厚膜元器件都焊接于陶瓷片上，散熱相當快，特別注意不要因為長時間把烙鐵加熱于元器件上，而導致器件的損壞。由于受到使用時間的限定，西門子6RA70調速器的散熱風扇也會出現故障，常見現象是上電后只聽到“嗡嗡"聲音，但風扇不轉，由于是軸流風扇，風扇線圈和軸承往往都是正常的，檢查后發現是偏轉電容發生故障了，更換后就恢復了正常。

西門子6RA70調速面板不顯示RDY紅燈報警；

在6RA70調速器維修尤其是當IGBT/IPM因損壞而被拆除后，單獨通電檢修脈沖驅動線路過程中，若驅動光耦型號為A316J這類含有對IGBT/IPM故障檢測功能的芯片時，因模塊損壞或拆除往往無法使光耦正常開通。此時則需要用導線將針對IGBT/IPM故障檢測的元件（絕大部分為高反壓二極管陽極）與變頻器直流母線負端（有的標N或者GND）短接，以便欺騙變頻器主控制器，讓其認為功率模塊完好繼而達到驅動脈沖信號能正常發送的目的。圖五展示的便是某品牌55KW變頻器，脈沖信號驅動電路中針對IGBT模塊檢測的簡介。

斷

斷——斷開也。大家都知道6RA70調速器內部線路中，含有諸多針對自身或負載的保護功能，在這些保護功能出現問題時，我們大可以使用斷路/斷開的方法經行判定維修。 舉例說明：但凡變頻器均含有輸出端過電流監測保護功能。可部分產品將該功能設計的非常不科學——發生故障時無法明確指出到底是那相出現了問題，為此非常令維修者頭疼不已。針對此種情況的檢修，我們可以采取逐個將每相檢測所用電流互感器/電流檢測子單元同后續比較電路斷開的做法，在斷開那一路輸入信號故障消失則故障點一目了然（有些機型需要手動復位才能清除故障顯示）。當然這種方法還適用于溫度等保護線路的檢修中。

放

放——放電。變頻器內部含有各種規格、各種容量的電解電容，這些電容由于容量減少所造成變頻器發生故障的概率相比而言是十分高的。針對這些電容的檢測，一般維修人員多采用觀其形和使用電容表測量的方法進行檢修，但這兩種方法都存在一定的局限性。為此本人使用白熾燈燈泡/小電珠，在對被測對象充電結束后對其進行放電對比性測試，該方法可以直觀地對比出被測對象的容量是否符合要求，據本人總結該方法的有效率在80%以上。圖六當中的這支標稱50V 220uF實際容量已經所剩無幾的電解電容，便是采用放電檢測方法鑒別出來的。